长三角地区成立“5G+智能驾驶”协同创新联盟

本篇文章882字，读完约2分钟

新华社杭州10月22日电(记者徐顺达，齐飞)在浙江桐乡乌镇举行的第六届世界互联网大会上，一条4公里长的“5g自动微型车”线路引起了广泛关注。据了解，这是中国第一辆在城市开放道路混合交通下通过测试的“5g自动微型车”。它已经承担了会议的一些连接任务，与会者可以尝试在现场乘坐。

20日下午，随着乌镇“5g自动微型车”示范线正式开通，长江三角洲“5g+智能驾驶”协同创新联盟启动仪式举行。联盟的主席单位是同济大学、浙江大学和枝江实验室。副会长单位西湖大学、中国科学院计算技术研究所、阿里巴巴云、北京大学高等研究院、中国太平洋保险、上海智能网络化汽车创新中心、中国交通公路规划研究院有限公司等23家赞助商参加了会议

中国工程院副院长、车辆工程专家钟志华表示，联盟的建立符合国家智能驾驶和智能网络化车辆的发展要求。他希望联盟成立后，能抓住行业发展的好机会，搭建一个更加开放的平台，团结5g通信、车辆、道路、云等各种力量，相互融合、相互合作，真正解决Contribute智能驾驶发展的瓶颈问题。

据了解，目前“5g自动微总线”通过5g通信技术、路测传感单元和人工智能边缘计算的合作，已经构建了一个集“车、路、网、云”于一体的智能驾驶“数字轨道”。与人工驾驶相比，5g自动驾驶具有驾驶视野开阔、反应速度快等优点，可大大提高交通效率和驾驶安全性。

联盟秘书长、杭州博信智联科技有限公司董事长张辉博士表示，联盟将率先在长三角地区构建“5g+智能驾驶”的智能网络化交通系统，实现l4智能驾驶的安全商业化运营，有望全面解决混合交通环境下的城市交通安全和效率问题。同时，联盟将致力于将智能网络交通系统纳入长三角一体化新基础设施建设计划。

在活动现场，联盟与浙江省萧山区政府、桐乡市政府、嘉善县政府和江苏省盐城高新区政府签署了战略合作协议。

据了解，下一步，联盟将推动在三省一市建立省级“5g+智能驱动”创新中心，进行协同分工；以杭州亚运会为重要节点，率先实现长三角地区一体化智能网络化交通系统的商业示范，带动规模上万亿的“5g+智能驾驶”新兴产业。

[我要纠正错误]责任编辑:齐修养