“最后一公里”绿色服务，DHL怎么做

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在日益增长的电子商务市场环境中，消费者的购物模式与过去不同。越来越多的人选择网上购物，希望在下订单后几天甚至几小时内收到订购的商品。

为了满足日益增长的消费者需求，快递包裹正以惊人的速度被送到世界各地。因此，物流和电子商务公司正面临着“最后一英里”配送的挑战。

敦豪快递大中华区首席执行官吴东明指出:“快速增长的电子商务市场不仅在最后一英里推动了对调度业务的需求，也成为全球碳排放问题的痛点。为了实现可持续发展，行业各方应共同努力创造绿色物流生态。因此，迫切需要开发和实施更加环保的交付解决方案。”。

“敦豪承诺到2050年实现零排放绿色物流，并在2025年前采用清洁能源运输的绿色方案，完成70%的配送服务的‘第一英里’和‘最后一英里’服务。”目前，敦豪已在中国投入使用近200辆电动汽车，希望通过增加对新技术和替代能源的投资来优化环境足迹，从而引领可持续物流的新时代。”

近年来，从有轨电车到包裹快递柜，各种各样的“最后一英里”递送方案层出不穷。Dhl提供了许多有前途的可持续解决方案。

包裹快递柜因其低成本、轻劳动、环保的特点，越来越受到人们的青睐。用户还可以享受高度灵活的服务，自由安排时间，选择位于火车站、超市便利店等方便的包裹快递柜。

在中国，消费者也在使用快餐柜享受便捷的取货体验。中国当地的服务提供商已经建立了大约25万个快递柜。据估计，到2020年，中国将有75万个快餐柜。通过这种方式，消费者可以根据需要方便地接收商品，而不必呆在家里。

与公路、铁路或航空运输相比，水路运输的优点是可以用较少的能源运输大量的货物。因此，装备有四通八达的水运网络的国家可以将此作为最后一英里的运输选择，以避免交通堵塞等常见问题。

在荷兰乌得勒支，一艘名为“啤酒船”的零排放驳船通过水路而不是城市道路将食物和葡萄酒运送到餐馆，这大大减少了柴油消耗、空气体污染和道路拥堵。在阿姆斯特丹，由于mokum mariteam(一种在市内运输货物的电动驳船)，货运公司减少了在市中心运输货物所需的卡车数量。值得一提的是，该驳船还在运输过程中回收酒店和餐馆的有机废物，并将其转化为生物燃料，从而节约能源和保护环境。

电车作为载人工具穿梭于城市之间。现在，他们也可以在路上运输包裹。凭借其安静、可靠、无污染以及与现有公共交通系统的无缝集成，电动电车已经发展成为密集城市的高效物流解决方案。

在德国的德累斯顿，大众使用cargotram电车将汽车零件从市内的friedrichstadt货运站运送到5.5公里外的工厂。这种有轨电车的载重量可与三辆18米的卡车相当，只需25分钟即可完成运输服务，有效缓解了城市道路交通压力。

尽管自行车不起眼且技术含量低，但它们可以轻松克服“最后一英里”中最困难的调度挑战——可怕的交通堵塞，因为它们的零排放和广泛适用性。

在交通严重拥堵的国家，如印度，自行车是一个完美的物流解决方案。印度在线零售商Flipkart使用名为“dabbawalas”的快递员，他们每天运送多达45万件物品。

Dhl推出了一款名为cubicycle的四轮货运自行车，它采用踏板系统，可以运输高达125公斤的货物。这款零排放货运自行车完全由太阳能电池板供电，并配有一个大数据发送器，在交付过程中为用户和快递员提供实时数据，每天行驶50公里。

展望未来，“最后一英里”调度服务将引入更多工具，如机器人、无人驾驶汽车和无人驾驶飞机。那时，无人驾驶汽车可以从仓库的货架上拿起零件，直接送到门口。

最近，中国外运敦豪国际航空空快递有限公司和智能飞机解决方案提供商怡航推出了全自动智能无人机物流解决方案，以应对中国城市地区的“最后一英里”调度挑战。随着2019年5月无人机快递服务的首航，敦豪中国外运成为中国首家提供此类服务的国际快递公司。

吴东明总结道:“如今，企业在规划经营活动时，应该充分考虑环境影响。实现可持续发展的“最后一英里”使命不仅激动人心，而且意义深远。这不仅有利于我们的企业和工业，也有利于全人类。”

作为全球物流行业的领先品牌，dhl部门提供一整套物流服务，包括国内和国际包裹递送、电子商务运输和绩效解决方案、国际快递、公路、航空空和海运，以及行业供应链管理。