本篇文章317字，读完约1分钟

12月18日，随着最后一次拱肋组装的完成，中国350公里/小时高速铁路第一个等截面系杆梁和跨度为168米的系杆拱成功合拢。

据介绍，中铁北京工程局跨越g311国道修建的东海大桥主桥为系杆拱连续梁，拱肋为钢管混凝土结构，采用重叠拱段形式。该桥是我国350 km/h高速铁路建设历史上首次采用跨度168 m的等截面系杆拱连续梁，也是徐莲铁路全线重点控制工程之一。

时速350公里高铁最大跨度系杆拱合龙

连徐高速铁路是江苏省“十三五”期间启动的第一个铁路项目，也是江苏省重点投资的第一条时速350公里的高速铁路。作为沿海高速铁路通道与新亚欧大陆桥高速铁路通道交汇处的T型高速铁路网的关键路段，项目通车后，连云港至徐州仅需40分钟。(记者齐辉)

时速350公里高铁最大跨度系杆拱合龙

[我想纠正错误]负责编辑:严松

标题：时速350公里高铁最大跨度系杆拱合龙

地址：http://www.gshxhs.com/gmwxw/7731.html