航发动力筹划市场化债转股

本篇文章691字，读完约2分钟

记者徐锐编辑邱江

上市央企的市场化债转股增加了新的案例。

汉发电力7月8日晚宣布，为有效改善三家子公司的资产负债状况，公司计划引入市场化的债转股机构，以“以现金增资偿还债务”和/或“以股权收购债权”。全资子公司中国航空发展沈阳黎明航空空发动机有限公司、中国航空发展贵州溧阳Airlines /き本次增资完成后，航发动力计划向市场化债转股机构发行股票，以购买其持有的目标公司的少数股权。

与此同时，汉发电力正在与市场化债转股机构协商确定主要交易条款，其中北京国发航空空发动机产业投资基金中心(有限合伙)(以下简称“国发基金”)已与公司就此次交易签署了意向协议。由于国发基金是中国航空发展股份有限公司的子公司，中国航空发展股份有限公司是航空动力的实际控制人，此次交易将构成关联交易。与此同时，汉发电力强调，“根据目前的情况，这笔交易可能构成重大资产重组，而不是重组和上市。”

鉴于交易双方只是初步达成交易意向，相关事宜仍存在不确定性。经汉发电力申请，公司股票将从7月8日起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

以市场为导向的债转股，作为落实国务院关于推进供给侧结构改革和“三比一、一减一补”的决策部署的一项重大举措，近年来已在部分上市央企试点运行。例如，2018年，中铝推出了规模超过100亿元人民币的市场化债转股计划。该公司高管在接受《上海证券报》采访时表示，通过债转股项目，中铝的资产负债率预计将从约72%降至约66%，降幅约为6个百分点。在减少直接财务费用的同时，也进一步降低了融资成本，预计年利息支出将节省约7亿元，这为优化公司资本结构、提高公司持续盈利能力提供了有力支持。