装配式估值待提升

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■我们的记者刘辉

中国的建筑市场容量超过20万亿元，这一政策给建筑业带来了机遇。根据郭盛证券研究报告，目前的增长率，估值和建筑业的地位是三个低，这有一个高成本表现。根据沈万红源的研究报告，随着国家对科技创新和产业升级的重视，预计将促进组装估价。

随着建筑业的不断发展，中国越来越重视建筑业的能源和环境问题。预制建筑以其安全、节能、环保和可持续发展的优势，成为建筑业发展的必然趋势。

根据住房和城乡建设部《关于建筑节能和绿色建筑发展“十三五”规划的通知》和《装配式建筑行动“十三五”规划》精神，加强建筑业现代化标准配套工作建设，推动城市发展建设进入装配式绿色建筑新时代。

2019年3月，住房和城乡建设部提出开展钢结构装配式住宅建设试点，并确定试点地区一定比例的项目采用钢结构装配式住宅建设模式，以推动建立成熟的钢结构装配式住宅建设体系。

据相关机构分析，装配式建筑行业在中国迎来了新的发展机遇。随着劳动力价格的上涨，工厂生产有助于减少劳动力支出。此外，环保监管越来越严格，预制建筑的实施有助于减少施工现场的环境污染和资源浪费。

最近，地方政府发布了一份文件，表示他们将在未来10年发展预制建筑，并制定了工作目标和政策支持。据估计，2019年、2020年和2021年，预制建筑新建筑面积预计分别为3.5亿平方米、4亿平方米和4.4亿平方米，预制建筑市场规模可分别达到8000亿元、9200亿元和10000亿元。

从发展过程来看，预制建筑在各个国家和地区的发展路径与其土地制度和人口密度密切相关。由于私人拥有土地和相对较低的人口密度，欧洲和美国国家重点发展低层预制建筑。加拿大和德国主要采用预制木结构，而美国采用预制轻钢结构。日本实行土地私有制，但东京和大阪等核心大都市地区人口密度高，发展道路多样化。大都市中心主要是高层建筑，而郊区和其他小城市主要是低层预制建筑，主要是木结构和钢结构。在人口密度高的新加坡，高层预制混凝土结构已经成为预制建筑的主要选择。

中国的土地制度和城市人口密度与新加坡相似，因此高层预制混凝土建筑发展迅速。随着劳动力成本的上升和预制构件产量的增加，预制建筑相对于现浇建筑的成本劣势将被削弱，这将有利于预制建筑的推广。

所谓预制建筑是指在预制工厂中生产部分或全部构件，然后通过相应的运输方法将它们运输到施工现场，从而组装成具有功能功能的建筑。主要结构形式包括预制混凝土结构、预制钢结构和预制木结构。预制建筑不仅缩短了现场施工时间，而且减少了因图纸错误和施工错误造成的返工和延误，减少了材料浪费。

在谈到预制建筑的应用时，精工控股和精工钢结构董事长方朝阳告诉《中国经济时报》记者，世界上最大的单体航站楼北京大兴国际机场核心区主体部分的钢结构设计、生产和安装由精工钢结构完成。

2016年，精钢参与了北京大兴国际机场的建设。“新机场结构复杂，空跨度大，相当于25个标准足球场，但中庭几乎没有柱子，只有8根c形柱作为主要支撑。”方朝阳说，他们使用了数字3D模拟技术、焊接机器人等。，并花了六个月的时间使新机场“凤凰展翅”。

中国武夷集团董事会秘书陈雨晴最近也表示，预制装配式建筑是政府倡导的一项技术，未来发展潜力巨大。