港口岸电助力绿色港湾 粤港澳三地合作推进岸电建设

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图为珠海高栏港神华广东电力珍珠港煤码头。

图为港口岸电船岸连接系统。周(中景视觉)摄影

在日前举行的粤港澳港岸电力合作推进会上，广东省交通厅与南方电网广东电网公司、广州供电局、深圳供电局签署了战略合作协议，将进一步促进港口电力建设和发展的协调推进。

港口岸电是为港口船舶使用的全部设备提供岸电，以替代船上的燃油辅助设备，满足船上生产、生活设施等电气设备的用电需求，减少噪音和环境污染。过去，石油主要用于发电，以满足通讯、照明、生活等用电需求，成为城市空气污染的主要来源之一。根据交通部长江航务管理局的研究报告，目前船用柴油机发电的燃料消耗一般为每千瓦时220-250克。燃烧1立方米柴油将产生2，616.6千克二氧化碳、8.57千克二氧化氮、10千克二氧化硫和1.8千克烟灰。

粤港澳大湾区拥有良好的天然港口，航运优势明显，区域港口吞吐量居世界湾区之首。然而，船舶燃油发电机产生的二氧化碳和空气污染物的排放影响了港口和城市空气体的质量。《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要“绿色发展、生态保护”。港口岸电作为港口和航运领域最有前途的节能减排新技术之一，已经引起了广泛关注。

今年3月，广东省交通厅发布了《广东省港口电力建设和使用全面推进工作方案》，全面推进“绿色港口”建设。截至今年10月，广东省已基本实现内河港口电力全覆盖。

记者在珠海高栏港神华广东电力珠海海港煤炭码头看到，电缆桥架沿码头走廊敷设，两个岸电接口箱并列放置。该项目是中国最大的散煤码头岸电项目。投产后，年用电量约为78万千瓦时，相当于减少312吨标准煤和777.66吨二氧化碳。据当地工作人员说，是港口岸电让这里的水变得清澈，天空变得蔚蓝，因为这里以前噪音大，污染严重。目前，汕头广澳港、广州港等港口码头也积极投资建设和推广岸电设施。