中国首个TOD标准即将出台！城建规划有望达到世界一流

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随着城市化的不断发展和城市边界的不断扩大，轨道交通以其较高的运输效率成为城市发展的首选。在交通枢纽建立的tod项目也成为近年来房地产开发领域的一个新概念。Tod公交导向发展是指以公共交通为导向的综合发展模式。在城市化深化的过程中，其市场潜力也受到全行业的高度重视。

tod作为世界超级城市发展的必然趋势，已经成为东京、纽约等城市极其重要的组成部分，对城市运营和发展产生了积极的影响。据统计，在日本涉谷换乘tod的人数约为300万，而纽约世贸中心的tod与11条地铁相连，每年只有1500万游客。自上个世纪以来，香港一直以土地使用规划的形式进行城市规划。由此可见，香港作为世界上人口最稠密的城市之一，在城市有效运作的基础上，仍然保持交通畅通，确保城市繁荣。

tod在中国的发展源于轨道交通和城市发展的双重因素。据不尽统计，以深圳、上海为代表的城市正在全面发展tod模式，以龙湖、万科、碧桂园、绿地、凯德置地为代表的房地产开发企业也开始了以tod为代表的发展模式的实践，并取得了一定的成效。

Tod发展模式在中国不是一个发展项目，而是城市发展的概念。它“以公共交通为导向”，以轨道交通车站为中心，在400-800米半径范围内建成了集工作、商业、文化、居住和教育为一体的城区。因此，近年来，通过tod模式提升城市功能和发展价值，利用综合开发的增值效益来反馈城市交通基础设施建设和交通运营的巨大资金缺口，已成为轨道交通和城市可持续发展的必由之路。

然而，从目前的情况来看，虽然业界从不同角度对tod模式做了大量的研究，但对城市空房和土地利用规划的宏观研究，对交通站周边设施布局的微观研究，以及对空房设计的指导等。，并取得了一定的成果。全国有20多个城市正在规划建设相关内容的项目，地方政府非常重视tod模式的实施。一段时间以来，各地的项目如雨后春笋般蓬勃发展。为了加深对tod综合发展的系统认识，进一步规范tod行业建设，满足行业发展需要，引领行业健康有序发展。中国房地产业协会和中国城市公共交通协会标准化委员会以tod模式为代表的联合国开发企业将在近期开始制定tod通用技术标准和tod综合发展等级评价标准，并制定有针对性的tod项目测量工具，为国内轨道交通车站的综合发展提供实用的、可量化的tod项目解决方案。

目的是通过土地规划、交通设施规划和综合开发，协调城市发展过程中交通拥堵和土地利用不足的矛盾。根据这一评估标准，地方政府和行业协会可以开展一系列认证和职业资格认证项目，以加快tod模式在全国范围内的有效实施。轨道交通车站的综合开发制定统一的技术要求，可以有效减少对城市环境的负面影响，提高资源利用效率，规范完整准确的tod理念，防止tod过度。

根据中国社会科学院的预测，到2030年，中国的城市化水平将达到70%，届时城市规划将成为土地利用的首要问题。因此，tod模式的相关工作无疑将对推动国内城市建设的标准化进程，切实落实“可持续发展”的城市发展科学理念起到关键作用。制定技术标准和评价标准也成为一项紧迫的任务。

据悉，该标准的制定将会受到各组织和企业的讨论，需要半年时间进行认真讨论和科学论证。预计结果将在年底公布。