“货运版滴滴”满帮集团正考虑境外上市 IPO前或再尝试一轮融资

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作者:c叔叔

根据此次ipo，由云曼曼和卡车帮助(Truck Help)合并而成的车货匹配信息平台曼邦集团(Manbang Group)据说正在权衡上市事宜，而做出这一决定的依据是今年5月实现了盈亏平衡。

曼邦集团首席财务官理查德·张(Richard zhang)几天前在彭博(Bloomberg)电视节目中透露，由于公司财务状况不断改善，曼邦集团正在考虑ipo，但最终时间表尚未确定。此外，万邦集团尚未决定是否在ipo前继续在一级市场进行新一轮融资。

值得一提的是，去年8月，许多外国媒体报道称，曼邦集团正在寻求一轮10亿美元的融资，估值在90亿至100亿美元之间。张泽民在节目中确认，本轮融资最终并未完成，2018年4月完成19亿美元融资后的估值为64亿美元。

这一轮融资也是继2017年11月27日云满和卡车帮助宣布战略合并后的第一轮融资。由国鑫基金、软银视觉基金、凯德集团、法拉隆资本、百利吉福德、沃德费里、阳光保险容晖资本、金沙江创业投资、新世界k11投资、农业银行国际等多家境内外投资机构共同牵头。红杉资本(Sequoia Capital)、腾讯(Tencent)、光速中国(Lightspeed China)、全明星基金、中鼎创业投资、高淳资本、盛远资本、香河资本和ggv capital等现有投资者也参与了本轮融资。

合并前，云曼曼和卡车帮助分别于2017年10月和2017年8月完成了最后一轮d3融资和b3融资，并于同年年底宣布合并。核心业务仍然是为用户提供信息交互平台服务。

根据当时的新闻稿，合并后的集团公司同时保留了原有的卡车集团和成熟的品牌，继续独立运营，并在业务上进行优势互补的战略整合。

据公开信息显示，截至8月底，万邦平台认证了700万司机用户，225万注册车主用户，用户总数超过900万。预计到年底，注册用户将突破1000万大关；同时，满邦建设的货运网络覆盖中国339个城市和11万条线路，平台年营业额超过8000亿。

事实上，去年5月在贵阳举行的2018中国国际大数据产业博览会(以下简称“数字博览会”)上，香港财政司司长陈茂波表示，贵州独角兽企业有意在香港上市，而在贵州市值超过10亿美元的独角兽只有一家是“万邦集团”。

作为回应，云曼联合创始人兼总裁苗天野当时回应称:“万邦集团正积极考虑在香港上市。最近，它确实与香港财政司司长就此问题交换了意见，但这并不意味着现在有一个明确的首次公开募股计划。”

值得一提的是，去年底，香港交易所董事总经理、内地业务拓展主管毛也到贵阳考察了万邦集团，并明确表示:“香港交易所欢迎这类企业。”

在今年5月的数字博览会期间，曼邦集团首席执行官彼得在接受媒体采访时再次否认了“上市传闻”，并表示未来一定会上市，但并不紧急。

作为一个以信息匹配为主要业务的匹配车辆平台，满邦集团可以说是现阶段积累了业内最多的司机和用户。如何获得更多拥有丰富车辆资源的车主用户，以满足更多需求，为两端客户提供更好的服务，可能是满邦集团下一阶段的战略重点。

毕竟，在线平台的最终目标是信息的有效转化，从而创造更丰富的生态。