各地严查超载 钢材运费快速上涨

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无锡高架桥翻车事故发生后，各地近期加大了对超载车辆的整治力度，货车超载现象明显得到遏制。

据媒体报道和来自多个地方的公开信息，无锡、南京、苏州等地一夜之间紧急展开了“超控”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等七省也相继展开了超控行动。

从具体措施来看，苏州明确要求各治超站开展24小时值班调查，进一步加强对“百吨王”车辆的查处，加大对普通公路收费站超限车辆的查处力度，进一步加强对货运企业的源头控制。

郑州设立了72个动态检测点，24小时检测超载车辆。在常规道路打击的基础上，广州明确将大力推进场外技术治超，规划建设各种治超监控点，不断深化道路警察联动执法和源头监管。

最近，相关上市公司表示，治理超载超限产品的技术已经在许多高速公路上得到应用。

15日，科力传感在上交所互动平台上回答了投资者的提问，称公司的不间断超载检测系统业务已经在湖南和浙江启动，目前正处于开拓阶段。

恒华科技最近在互动平台上表示，公司为智能交通领域的行业客户提供交通信息产品和服务，包括但不限于交通基础设施信息管理系统、公路超限超载非现场执法系统、桥梁健康监测系统、车辆轴重监测子系统和道路资产可视化平台。目前，北京、四川、宁夏和湖南都有相关病例。

“过去，在路上用一辆车运送6卷钢板的现象并不少见。最近几天，它被改为只有一卷钢板。”钢铁行业人士李告诉《上海证券报》记者。

华东地区的一些钢铁贸易商告诉《上海证券报》，苏南地区的钢铁短途运费最近上涨了40%-60%。上海的钢铁运费也上涨了。一些仓库甚至对运输车辆收取额外的30元门票。

江苏一家钢材经销商表示，190吨钢材只能用两辆车运送，但现在需要6辆车才能运送。不仅运费增加了，而且装卸的等待时间也更长了。然而，卡车司机的工作环境最近有了明显的改善，他们过去在整个过程中缺乏发言权。