江苏无锡高架桥侧翻致3死2伤 初步调查原因为超载

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据新华社报道，10日，江苏省无锡市高架桥发生翻车事故，造成3人死亡，2人受伤。

10月10日18时10分左右，江苏省无锡市312国道k135处发生桥面侧翻事故。据事故救援指挥部新华社记者称，经现场搜救确认，桥下有三辆车，其中一辆停着(无人，司机发现)，另外两辆车有三人死亡。翻车桥面上有5辆汽车，包括3辆汽车和2辆卡车。事故导致三人死亡，两人受伤。

事故发生后，江苏省和无锡市启动了应急机制，全面开展了事故救援和处置工作。目前，处置工作仍在进行中。

根据事故救援指挥部发布的信息，交通部专家组已经赶赴现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁的侧翻是由于运输车辆超载造成的。

新华社图片

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超载是错吗？

根据《人民日报》客户的消息，现场视频显示，两辆红色大卡车在翻车桥面着陆后发生倾斜，前一辆卡车上装载的多卷钢板散落在地上，部分车辆被倒塌的桥梁压变形。

根据网上发布的图片，卡车上装有多个卷钢，卷钢的标签是“日照钢铁控股集团有限公司”，单重28.5吨。

“严重超载。”针对这一事件，桥梁设计院的专家告诉《国际金融新闻》记者:“根据城市桥梁设计荷载标准，国家将桥梁荷载分为a市和b市，事故发生在a市。”特别是，轮式车辆比履带式车辆给桥面带来更大的压力，这更有可能导致坍塌。"

此外，这座侧翻桥使用一个桥墩。根据上述专家的说法，单个桥墩只能支撑桥的中部，而桥面的左右两侧实际上支撑较少，这使得超重的情况更加危险。文章还指出，“这种桥的设计是老的，现在新桥上很少使用。”

事实上，早在事故发生前两年，一些网民和网络自媒体就指出，无锡快速内环高架大量超载车辆违规行驶，给设计寿命为50年的内环高架造成了巨大压力。超载运行不仅会缩短桥梁的使用寿命，甚至可能导致桥梁的断裂和倒塌。

靠近无锡的苏州也有类似的情况。2018年7月，苏州一位当地网民在当地论坛上抱怨称，312国道高架路段每天都有超长超重车辆行驶，而且该路段对车辆没有限制(警告标志基本上是为了显示)。它不仅给当地居民带来了严重的噪音污染，而且更有可能导致高架道路的坍塌。

值得一提的是，超重卡车造成的悲剧在中国已经发生过多次。2012年8月24日，哈尔滨三环路李群高架桥坍塌，直接导致3人死亡，5人受伤。事故的直接原因是车辆严重超载。

此外，2011年7月14日，建于12年前的武夷山大厦大桥北端坍塌。事故的直接原因是由于卡车严重超载导致桥面突然坍塌，旅游巴士在桥下约8.8米处坠入河滩，造成1人死亡，22人受伤。

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设计师可能是一个中等规模的份额

除了车辆超载之外，市场还将自己的疑虑指向了倒塌高架桥背后的设计师，甚至做了一个“乌龙”。

当天晚上，据报道，该项目的设计者是江苏交通科学研究院有限公司(以下简称“苏交分院”)。不过，苏焦分行回应称，相关报道不实，将于明天上午发布澄清公告。

10月11日上午，苏焦分公司发布澄清公告，否认其为该路段的总设计师。

根据报告，我公司承担总体设计的“312国道无锡段”如下图A所示，而事故实际发生的“312国道无锡段”如下图B所示，事故桥的设计与我公司无关。

▲图片来自苏焦分公司的公告

据记者询问，怀疑苏焦支行相关人员在微博上称苏焦支行“撑腰”，并贴出“312国道沪宁支线无锡段施工图设计”的文件，显示该路段的编制单位实际上是无锡市交通规划勘察设计院。后来，记者与网友核实，他只说“等待官方通知”。

天空调查显示，无锡交通规划勘察设计院是江苏中舍集团有限公司的历史名称(以下简称“中舍股份”)。1987年8月20日，中国资本集团公司的前身无锡交通工程勘察设计事务所成立；1998年6月26日，公司更名为无锡交通规划勘察设计院；2015年3月19日，公司更名为江苏中舍集团有限公司..

此外，据记者在官方网站上查看，312国道(无锡段)改造项目也是该公司的典型项目。

312国道无锡段曾是中国资本集团公司的骄傲工程之一。《国际金融新闻》记者发现，作为公司标志性工程的312国道无锡段已多次出现在招股说明书中。其中，无锡北环路(s342、g312城区段)获国家优秀工程勘察设计行业奖和市政公用工程二等奖。根据苏交支行公告中披露的事故路段，北环路赫然在列。

▲根据苏焦分公司公告披露的事故路段，中国建设股份有限公司北环路标志性工程赫然在列。来自百度地图的图片。

种种迹象表明，上述路段背后的设计者可能是上市公司的中型股。那么，中国资本集团的起源是什么？

据公开信息，中国建设股份有限公司主要围绕“交通、市政、建设、环境”等行业，从事规划、设计、咨询、勘察、监理、项目管理等设计咨询服务。我于2015年底开始申请ipo，并于2017年6月成功登陆深圳证券交易所中小板。

自上市以来，中国资本集团公司的业绩一直稳步上升，但增长却一直在放缓。2017年、2018年和2019年上半年，中国资本集团实现营业总收入分别为2.32亿元、2.7亿元和1.51亿元，同比分别增长21.18%、16.47%和12.29%；同期，归属于母亲的净利润分别为4909万元、5683万元和2901万元，同比分别增长21.16%、15.78%和14.18%。

值得注意的是，无锡作为中国资本集团的大本营，一直是中国资本集团的重要收入来源。

根据财务报告，2019年上半年，仅无锡一地，中国资本集团公司主营业务收入就达4464.88万元，占比29.66%，高于江苏省以外所有业务收入之和。2018年，这一比例升至35.35%，比2017年的24.07%高出11个百分点。

今天上午，记者致电中国建筑股份有限公司透露的联系电话，试图与对方进一步核实。然而，电话接通后，很快就挂断了。到目前为止，中国资本集团公司还没有对此事做出回应。

据东方财富网报道，在11日凌晨的电话拍卖中，中国建筑股份有限公司(002883)一度险些下跌，然后反弹，开盘价格略低于19.67元。

开盘后，中国建筑股份有限公司的股价再次下跌。截至发稿时，股价报19.27元，下跌3.7%。

除了与中国国家设计集团股份有限公司简称非常相似的中国国家设计集团(全称“中国国家设计集团股份有限公司”，603018)苏娇分公司也“放下枪”，为此中国国家设计集团也于上午发布了澄清公告。