高铁里程将突破三万五千公里（新数据 新看点⑦）

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曲春才一手抱着一个3岁的婴儿，一手拿着一部手机，在河南方城的高铁站前拍了一张照片。

“来，从一开始就来了，记不清多少次了，一直跟我老宋‘汇报’进展。如此宏伟的火车站就建在门口！”屈春才笑得合不拢嘴。

屈春才的丈夫宋宏全，一年到头都在武汉做砚生意。他赚了一些钱，但回家太不方便了。屈春才掰着手指头算账:宋宏全从武汉到南阳要坐6个小时的火车，10分钟后坐公交车到南阳汽车站，然后在方城至少要花两个小时换车。

12月1日，郑渝高速铁路郑州至襄阳段开通，方城至武汉的行车时间从至少8小时缩短至3小时左右。“老宋早上会从热干面开始，中午回家吃回面。不过，老宋说，今年，让我们都睁开眼睛，乘高铁去武汉过年。”曲春彩的眼睛闪闪发光。

今年，千千的1万名曲春才实现了高铁的梦想。到2019年底，随着13条新线路的开通，中国高铁里程将超过3.5万公里，占全球高铁里程的三分之二以上。

——更多的人步入“高铁时代”。

“有了高铁，网上预约，早上去北京看病，当天就回来，哪方便！”经常往返于北京和呼和浩特之间去看医生的徐立新掩饰不住内心的激动。春节前，京张高铁北京至张家口至乌兰察布段和张达高铁将开通，呼和浩特至北京的最短时间将从9小时以上缩短至2小时18分钟。

2019年，中国增加了5000多公里的高铁。今年，电动车组预计将运送23.1亿乘客，比2012年增加了3.4倍。在中国，每三个选择乘火车旅行的乘客中就有两个选择高铁。

-按快进按钮进行集成开发。

"在老乡群中，徐焰高铁的开通成了一个热点新闻."在京工作的江苏盐城人蒋女士说，高铁和铁路东环段于12月16日开通，淮安和宿迁结束了没有高铁的历史，江苏13个省会城市都进入了高铁时代。"两条高铁极大地加速了苏北的发展！"

2020年春节前，郑渝高速铁路正襄段、成黔高速铁路、郑福高速铁路、韩石高速铁路、日兰高速铁路日曲段等多条新建高速铁路相继投入运营。中国的“八纵八横”高速铁路网越来越密集，区域发展将越来越协调。

-"振兴农村的新引擎"。

沂蒙山区水肥丰富，特产很多，如莒南的花生、蒙阴的桃子、郯城的银杏。从事农产品电子商务的牛清华最关注路南高速铁路，尤其是计划中的鲜活农产品高速列车。

“我们在蒙阴的桃子又嫩又多汁，我们尝过的每样东西都很好。过去运输太困难了。为了避免运输过程中的损坏，请将它们一层一层地包装起来，并在它们完全成熟变软之前采摘。如果你使用高速铁路运输，不仅可以降低成本，而且桃子成熟时也可以采摘，味道更好！”牛庆华利用蒙阴桃赶上了高铁现场。"那真是沂蒙山区农产品的一个亮点."

——消除贫困，解决关键问题，实现工业繁荣。

今年，山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等许多革命老区和贫困地区首次开通了高铁，江西兴国县就是其中之一。

“在家乡建厂的人不多，主要是因为交通不便。现在高铁已经通过，工厂的规模必须扩大。”刘燕铭的王铭服装厂现在有60名工人，扶贫车间也招聘了11名穷人。巧合的是，工厂正好位于老京九兴国站和昌赣高铁兴国西站之间。“这不是聚宝盆里的家吗？过去，跑到上海和广州需要一天时间，我一个月大约出去三次。当昌赣高速铁路通过时，只需要两三个小时就可以到达广州，你可以随时去。努力经营，生意会更好，让村民们一起脱贫，一起过上小康生活！”

人民日报(2019年12月26日02版)