银隆新能源成被执行人 董明珠造车再遇坎

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鉴于被北京市第一中级人民法院列为执行人，董明珠投资的珠海市银龙的子公司银龙新能源有限公司(以下简称“银龙新能源”)将其原因归结为其原实际控制人魏银仓。

日前，银龙新能源通过官方渠道发布了《关于被执行人上市及大股东起诉案件进展情况的说明》，指出公司被列为被执行人是因为原实际控制人魏银仓在任期间遗留的历史问题，魏银仓利用职务之便，私下承诺当时投资方中信证券(港股06030)投资咨询费4000万元，并签署了相应的财务咨询协议。有鉴于此，银龙新能源认为两项财务顾问协议的签署程序和内容违法合规，公司拒绝支付相关财务顾问费用，将申请撤销仲裁裁决并申请不执行仲裁裁决。

自去年11月银龙新能源大股东魏银仓与第二大股东董明珠彻底决裂后，双方通过实际上相互控制的珠海银龙投资控股集团有限公司和银龙新能源进行了对话。这一次，董明珠已经表态，但“在美国行动迟缓”的魏银仓还没有回应。11月21日，《国际金融新闻》记者致电魏银仓，发现其国内电话已从最初的关机状态转为暂停服务。

魏银仓埋的“坑”

记者从中国实施信息披露网站了解到，北京市第一中级人民法院于11月13日将银龙新能源列为执行人，执行标的为3666.7568万元。银龙新能源表示，这起案件的原因是魏银仓私下承诺给中信证券“回扣”。

2015年2月，中信证券直属子公司青岛金世豪投资有限公司(以下简称“金世豪”)作为牵头投资者参与公司增资。此次增资中，金世豪向银龙新能源增资2亿元。作为牵头投资人，金世豪要求时任银龙新能源实际控制人魏银仓承诺公司估值打八折，即金世豪增资两亿后，银龙新能源将以财务顾问费的名义返还4000万元。

之后，魏银仓利用职务之便，代表银龙新能源与中信证券签署了两份财务顾问协议，分别涉及财务顾问费2500万元和1500万元。

显然，董明珠在投资银龙新能源的时候并没有完全理清“迂回”的思路。

格力电气小股东否决收购银龙新能源后，2016年12月，董明珠亲自加入万达、JD.com等知名企业，共同投资30亿元人民币，持股总额为22.388%。其中，董明珠投资10亿元。注资完成后，董明珠也数次增持。目前，董明珠持有17.46%的股份，成为银龙新能源的第二大股东。

董明珠真正入股后，发现银龙新能源管理混乱超出预期。董明珠开始进行管理改革，格力部的高级管理人员逐渐接管了银龙新能源。董明珠成为新的实际控制人，并很快与魏银仓分手。2018年11月，董明珠诉魏银仓及其合伙人孙国华(港股00370)涉嫌骗取国家财政资金、侵犯公司利益，涉案金额总计7亿多元。此案已由公安部门立案调查。同时，董明珠还诉魏银仓、孙国华、银龙集团等三家公司因关联交易造成的损害赔偿责任纠纷案，总金额超过7亿元。

同时，魏银仓还向法院提起反诉，分别起诉个人股东和董明珠侵犯大股东权益，并向有关部门举报董明珠涉嫌违法犯罪。

据报道，孙国华和魏银仓的一些亲属于2019年3月被刑事拘留；经检察院批准，魏银仓、孙国华及其他相关人员已被逮捕，而长期在美国的魏银仓现已被列入国际刑警组织红色通缉令名单。然而，魏银仓诉董明珠一案的审理过程尚未公布更多信息。

作为历史遗留下来的问题，董明珠不想吃“哑巴亏”。银龙新能源表示，魏银仓与中信证券签署的财务顾问协议不符合规定，中信证券在仲裁程序中隐瞒了这一重要事实，仲裁庭作出了这样的裁决。有鉴于此，银龙新能源将基于上述事实申请撤销仲裁裁决和不执行仲裁裁决。此外，还将进一步研究中信证券、魏银仓、孙国华因关联交易造成损害的诉讼。

董明珠的汽车制造“抢劫”

"董明珠不懂新能源汽车，被魏银仓忽悠了！"对于董明珠坚持要造一辆车，接受《国际金融新闻》记者采访的汽车行业和家电行业的大多数人并不认可。

“银龙是沙子里的金子。如果你打开沙子，你可以让它发光。”董明珠多次公开表示对珠海银龙的乐观，还说“他把所有的财产都押在了银龙身上”。

董明珠之所以对中银龙新能源如此看重，是因为他对银龙新能源的钛酸锂电池技术充满信心，该技术是银龙新能源在2010年收购美国上市公司美国奥钛时收购的。

钛酸锂电池的优缺点是显而易见的。的确，董明珠看到了钛酸锂电池高安全性和快速充电的优点，却忽略了它的缺点。中关村新电池技术创新联盟秘书长余青娇告诉《国际金融新闻》记者，钛酸锂电池最大的缺点是能量密度低，价格相对较高，市场非常小。目前市场上很少有企业生产钛酸锂电池，这是一种非主流的电池技术。

“钛酸锂的技术路线是技术性的，但业内大多数企业都没有选择这条技术路线。”一位汽车行业内部人士告诉记者，这意味着市场不承认这是主流技术，市场对技术的发展拥有最终发言权。

然而，下定决心要“赌”钛酸锂电池的董明珠，却自动屏蔽了外界干扰的声音，不断加大对银龙新能源的投资。据公开数据显示，自2017年以来，银龙新能源先后在兰州、甘肃、天津、珠海、广东、南京、江苏等地签署了新能源产业园项目，总投资800亿元，并提出到2020年实现年产10万辆的目标。

然而，钛酸锂电池市场和银龙新能源的生产和销售跟不上快速增长的步伐。根据公开数据，2017年，银龙电动公交车销量为3355辆，营业收入87.52亿元，净利润2.68亿元，同比下降67.94%。

2018年，银龙新能源的负面消息开始不断出现。年初，有媒体报道银龙新能源拖欠供应商12亿元，许多新能源产业园处于暂停状态。随后，广东证监局披露，珠海银龙ipo失败，银龙新能源的“上市梦想”被打断；同年6月，银龙新能源宣布裁员44%，裁员人数达到8000人；一个月后，南京银龙工业园区曾因纠纷被江苏省高级人民法院查封。2019年上半年，银龙新能源首款纯电动mpv艾菲正式推出，但并未在市场上掀起任何波澜。现在，银龙新能源已经成为了执行者。

最近，记者试图从银龙新能源的几位内部人士那里了解公司目前的运营情况，但他们都守口如瓶。

业内观察人士刘步尘向记者解释说，董明珠入驻银龙新能源后，确实把格力电气严格的公司管理制度带到了银龙新能源，银龙新能源的企业管理和产品质量都有了很大提高，但这并不能从根本上解决银龙(技术路径)问题。

当大多数人对投资都不乐观时，为什么董明珠走自己的路？许多熟悉董明珠的人告诉记者，这可能与董明珠极其坚强和自信的性格有关。

“人们越自信，一旦他们形成了某种观念，别人就越难影响她，说服她。董明珠就是这样的人。”刘步尘这么说。

此外，另一位家电行业的资深人士也指出:“当她(董明珠)想造一辆车时，可能不是从营销的角度，因为格力的成功让她超级自信。”