长江经济带各城市协同发展能力差距缩小

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经济日报-中国经济网海12月3日电(记者李志国)近日，华东师范大学发布了长江经济带城市协调发展能力指数(2019年)，显示上海连续五年位居长江经济带城市协调发展能力第一，并发挥了主导作用。与前一年相比，城市间的协调发展能力差距正在缩小。

长江经济带城市协同发展能力指数(2019)显示，上海、南京、杭州、武汉、成都、重庆、苏州、长沙、无锡和宁波是最具协同发展能力的十大城市。与2018年相比，前10名城市都在榜单上，但排名有所改变。其中，杭州在2019年的排名中上升了一位，排名第三，而苏州则跌出了前三，排名下降了四位，仅排名第七。武汉、成都和重庆在2019年的排名中分别上升了一位。

教育部人文社会科学指标发展与重点研究基地首席专家？中国现代城市研究中心主任、华东师范大学城市发展研究所所长曾刚指出，空上、中、下游城市的协调发展能力存在明显差异。长江经济带总体上东部较高，西部较低，省会和沿江沿海城市较高。长江下游是协同发展能力的高值集聚区，城市间协同发展能力水平差异不大。上海、南京、杭州、苏州、宁波等地有许多中心，已进入高层次融合阶段；在长江中游，合作开发能力居中，中心的“虹吸效应”大于“辐射效应”。武汉、长沙、株洲、湘潭和鄱阳湖只有三个中心，许多省会城市合作开发能力较高，但周边城市合作开发能力一般；除省会城市外，长江上游城市合作开发能力普遍较低，空.区域合作开发能力差异较大

同时，不同领域之间的相互关系是不同的。长江经济带城市的协调发展能力与经济发展、科技创新和交流服务呈高度正相关，与生态支持能力呈弱负相关。这表明长江经济带具备了“创新驱动”的坚实基础，但任仲建设生态文明的道路还很漫长。

报告显示，五年来，虽然长江经济带各城市的协调发展能力逐步增强，但总体水平仍相对较低；“东-中-西”逐步递减的空城市协调发展能力格局始终保持不变；虽然经济、科技、基础设施发展和生态保护之间从来没有良性互动，但科技进步、环境保护投资和基础设施互联互通是促进经济带协同作用的重要力量。

为了进一步提升长江经济带城市的协调发展能力，曾刚建议:一是以重点污染企业的管控为抓手，构建生态保护协同网络；二是通过共享重大科学设施、人才、技术、信息等资源，构建协同创新网络；三是构建以培育自主可控的国家价值链为起点的现代产业集群协同网络；四是建立以全方位联动和开放为起点的自由贸易区合作网络；第五，以核心发达城市与边缘落后城市的互动为起点，打造各类城市的共同发展网络。