小微企业排放污染不再是小事

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环境污染没有区别，只有守法和严格达到排放标准的责任。目前，大气污染防治已进入精细化治理阶段，小微企业的排污不再是小事，已成为政府进一步深化环境污染治理的重点。

物流中心的市场上有174台柴油叉车。前一段时间，在当地生态环保部门、物流中心和市场商家企业的共同努力下，淘汰和更新了54台，其他叉车配备了尾气净化装置。改造后，生态环境部委托第三方机构进行采样测试，所有废气排放均达到标准。但是，在最近的日常执法检查中，发现一些叉车开始冒黑烟，甚至出现了直接排放的现象，大大降低了处理效果。

据了解，叉车污染控制反弹主要有三个原因:

首先，叉车使用强度高，排污量大，由于尾气净化装置没有及时清洗，净化效率降低。同时，由于尾气净化装置堵塞，影响了正常使用，一些车主打开检测口，造成直接排气。

二是正常情况下，尾气净化装置需要每1-2个月清洗一次，费用为200元。但是，由于物流中心位置偏远，没有统一的清扫组织。由于经济效益等因素，经销商上门服务不积极，导致一些尾气净化装置长时间不清洗。

第三，尾气净化设备市场参差不齐，质量参差不齐。一些商家和企业不了解市场或贪图便宜，购买不合格产品。这些产品使用一段时间后，存在很多问题，定期清洗后很难达到排放标准。

174辆叉车属于100多家商户，属于典型的小微企业。这些企业规模小、分散，给生态环境部门管理和实施污染控制带来很大困难。

看到豹子了。物流中心市场的叉车污染控制只是一个例子，餐饮和汽车维修行业也存在类似的情况。结合上述事件，笔者认为，为防止小微企业污染治理反弹，生态环境部门应注意以下三个方面做好帮扶工作。

首先，注重售后服务。物流中心是一块领地，承担着生态环境保护的“一岗两责”。企业必须负责环境保护，经营必须负责污染控制。物流中心不是污染控制的旁观者，而是一方。为企业提供服务是我们的责任和义务。物流中心熟悉和了解叉车商户和企业的情况，在日常市场管理方面有一套成熟的措施和机制。因此，有责任、有能力、有手段、有条件组织叉车商户和企业统一开展污染治理工作。

生态环境部应巩固和利用好属地的“一岗两责”，如提供专门场地，指定专人负责叉车尾气净化装置的清洁，定期联系经销商进行售后服务。属地履行责任，商家履行责任，厂商履行承诺，使三方在生态环境保护中实现双赢。

第二，做好污染控制技术，帮助穷人。一般来说，小微企业对污染控制的了解相对较少，对污染控制设施及相关技术要求的了解程度和范围也较小。如果他们很难在市场上找到合适的污染控制设施和技术，就很容易走弯路，给今后的执法和监管带来困难。因此，生态和环境部门应采取预防措施，更加重视“科技扶贫”。

例如，废气净化装置的产品质量不合格是一些叉车冒烟的主要原因。在公开、公平、公正的前提下，生态环境部门应与属地共同先行研究，加强宣传和引导，为商家和企业提供技术咨询服务，普及基础知识，组织商家和企业购买正版产品。要着眼长远，引导购买有售后服务保障的产品，为今后的监督管理打下基础。

第三，帮助企业提高意识。顾名思义，小微企业一般规模较小，对环境的污染相对较少，社会对其关注较少。同时，一些企业也存在着对自身污染认识不足、法律责任不明等问题。因此，在一定时期内，它已成为污染控制的盲点。环境污染没有区别，只有守法和严格达到排放标准的责任。目前，大气污染防治已进入精细化治理阶段，小微企业的排污不再是小事，已成为政府进一步深化环境污染治理的重点。生态和环境部门应推广普及法律，例如通过悬挂条幅和分发宣传材料来组织领地创造控制污染的良好氛围。在各种场合，我们应该宣传空气污染控制的现状和要求，特别是法律责任，帮助小微企业提高认识，转变观念。我们应该主动控制惩罚，而不是接受惩罚。(刘思坚)

编者:纪爱玲