出门打“飞的”？Uber在纽约上线“网约机”

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因为赶时间，一个女人没有选择乘出租车，而是走到屋顶停机坪，乘“共享飞机”飞走了...

这是一段关于网络汽车公司优步在2018年东京优步提升大会上展示的“网络合同机”的概念性视频。

如今，视频中的场景正一步步成为现实。

据cnn报道，当地时间7月9日，优步在纽约正式推出了优步直升机试点服务。白金卡和DIA用户可以预约一架从曼哈顿下城到JFK国际机场的直升机，只需8分钟(在没有交通拥堵的情况下，旅行需要半个多小时)，单程票价约为200美元。

目前，优步直升机来自一家直升机租赁公司，优步只是作为一个平台，并不直接运营飞机。一些分析师认为，优步一方面试图消除消费者对安全的疑虑，另一方面在可能发生事故时划定责任界限。

在城市里玩“飞行”

优步的飞行员“网络穿梭”由新泽西州的直升机租赁公司heliflite提供。一架超级直升机可以容纳4到5个人，垂直起降。对于短途运输，它强调舒适。每位乘客可以携带一个登机盒和一个手提包，而不用给飞行员小费。前往机场的乘客可以在当天或最多提前5天预订。

优步提升的负责人Eric allison表示，优步直升机在纽约的试点项目将有助于收集数据，并为优步航空(优步航空空公司)奠定基础，该公司将在未来几年内广泛推出。

据英国《每日邮报》报道，优步航空是一个由小型电动飞机组成的运输网络，可以在人口密集的地区搭载四个人。

在今年6月举行的第三届优步高层论坛上，优步发布了首款1:1的优步空中驾驶舱模型。优步航空的飞行速度为每小时240至320公里，一次充电可以行驶96公里，并且可以在8分钟内快速充电。优步航空和其他类似技术被称为“evtol”，是电动垂直起降的缩写。

这意味着飞机将降落在“屋顶”(优步称之为“天空港”)上，并在乘客下机和新乘客登机时给电池充电。

至于每架飞机的成本，优步表示，每位乘客将支付每英里6美元，但随着飞机的大规模生产和乘客选择“战斗机”，成本可能会降至每英里2美元。

优步在其白皮书中表示，该项目将耗资1.21亿美元的基础设施改造费用，并在三个城市推出83个天空港。

着陆后，该项目将在美国达拉斯、洛杉矶和澳大利亚墨尔本进行试运行。据估计，它将于2020年进行首次测试，并于2023年商业化。

Eric allison说优步航空有能力缓解道路拥堵，这对世界各地的城市都是一个关键问题。优步技术正在改变城市人口的流动方式。

新业务，新转折

今年5月10日，优步以42美元的开盘价在纽约证券交易所上市，但当天收盘价跌至41.57美元，市值不到700亿美元，远低于此前估计的1200亿美元。

然后，在5月31日，优步发布了上市后的第一份财务报告。根据财务报告，截至今年3月31日，优步第一季度总收入为30.99亿美元，同比增长20%，但净亏损超过10亿美元。

亏损的原因主要与优步的补贴和烧钱模式有关。数据显示，优步对司机的激励在第一季度再次增加，补贴金额达到3.38亿美元，比去年同期翻了一番。

优步首席技术官Thuan pham表示，该行业竞争非常激烈。此外，美国在线汽车市场已经成熟，竞争对手lyft也已上市。

▲优步第一季度盈利报告

因此，继续探索扭转亏损的新业务模式是优步现在需要解决的主要问题。

目前，优步的业务主要分为三个部分:网络汽车、外卖和货运。其中，最大的一个是在线汽车业务。根据第一季度财务报告，优步在线汽车业务收入为23.76亿美元，同比增长9%。

其次，外卖和货运业务。目前，增长最快的是外卖业务，即优步吃。优步第一季度的收入为5.36亿美元，订单总额达到30.71亿美元。值得一提的是，今年的外卖业务收入较去年同期的2.83亿美元增长了约89%。

一些分析师指出，外卖业务已成为优步分阶段财务报告的新亮点，这似乎说明了优步拓展新业务的必要性，也给优步带来了推广新业务的信心，如上述电动滑板车、自行车服务和直升机服务。

竞争、安全和监管

根据德勤发布的报告《未来移动旅行中的飞车》, 2040年，仅在美国,“空中国出租车”的市场规模就将达到170亿美元。

优步不是第一家提供直升机服务的公司。早在今年1月，波音公司就宣布已经成功完成了空中型自动租赁飞机原型的首次测试。

同样，欧洲航空公司空巨人空中国巴士也与奥迪合作设计飞行汽车。这家空航空公司正在开发自己的单座飞机vahana和四座飞机cityairbus

两家德国公司是最受欢迎的初创公司:百合和volocopter。前者在去年9月份获得了腾讯牵头的9000万美元的B系列融资，后者在去年8月份获得了梅赛德斯-奔驰母公司和欧洲汽车巨头德尔森牵头的3000万美元融资。

此外，被称为“直升机行业的优步”(uber)的blade成立于2014年，为纽约乘客提供往返曼哈顿东西两侧的航班服务。

尽管许多公司瞄准了共享飞行这个大蛋糕，但安全问题和监管压力无处不在。

今年5月，哈德逊河撞车事故为“空出租车”敲响了警钟。坠毁的飞机属于齐普航空公司，是刀锋公司的合伙人。据blade的发言人说，当时飞机正在加油，机上没有乘客。

美国国会议员卡罗琳·马洛尼认为，美国空管理部门应该禁止位于曼哈顿的“不必要的”直升机飞行。目前，大多数直升机仍用于军队、消防队、警察部队或医疗等专业机构。

一些分析人士指出,“空出租车”的出行方式可以缓解交通拥堵，改善城市交通，激发消费者的兴趣。但是，如何规划每架飞机的航线，保证电动飞机的续航能力，并规定相应的监管措施，仍然值得我们考虑。