国产旅行箱舒提啦成长记

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□我们的记者孟妮

手提箱是旅游场景中的必备物品。一旦坏了或者配件坏了，一次好的旅行往往会成为一种迷失的方式。

如今，40多岁的张明婷是一个彻头彻尾的旅游爱好者。对她和她的丈夫来说，拖着她的手提箱开始“走开”是很平常的事情，而在她的手提箱中间“放下链子”的经历不止一两次。偶然，当她向朋友呕吐时，她被一句话点燃了。"中国人什么时候可以出国玩自己的品牌行李箱？"正是这句话让曾经在电信行业工作了十多年的张鸣亭投身于皮箱行业。

中国是世界上手提箱生产和消费大国。近年来，随着中国人均可支配收入的增长以及国内外旅游需求的增加，行李箱市场发展迅速。数据显示，到2018年，中国行李箱市场已达到352亿元，预计到2020年将达到384亿元。

然而，现实是无法避免的。在火热的市场背后，国产品牌大多位于低端和低成本的消费档次。一些具备生产和设计能力的企业长期以来一直扮演着“国际品牌铸造厂”的角色，而日茂、新秀丽、美国运通等国际品牌在中国市场的销量也逐年增加，越来越受到中国消费者的追捧。

“中国国内几乎没有知名的高端行李箱品牌，这是一个急需升级的行业。让中国人出国玩国产品牌的高端行李箱。让世界看到中国品牌。”俗话说，“万事开头难”，对于一个局外人，张明婷来说，下一步就更难了。

“首先，许多中国消费者对国产品牌有偏见，认为国产产品不如进口产品好，价格也不高；其次，许多高端购物中心在销售方面不希望一个有中国名字的国内品牌进入，这不符合他们的定位；最难的是，高端行李箱供应链的开口很难撕开，而要打造一个高端行李箱，这块硬骨头必须砸下来。”例如，张明婷表示，高端行李箱供应链的制造商普遍认为，中国人自己不可能成为高端品牌。为了找到生产线，她拜访了一家国际知名的行李箱供应商，以坚持和真诚给对方留下了深刻的印象，最终为国际供应商的合作打开了大门。

当然，找到供应商只是打造真正的国内高端品牌行李箱的开始。“真正好的产品会在看不见的地方大惊小怪。舒蒂拉行李箱几乎是手工制作的，每个细节都被视为重大事件。从技术研究、工业设计、原材料使用、生产加工、产品质量检验、售后服务，到拉链，都不能马虎。”张明婷告诉记者，ykk在世界上有两家直接工厂，一家在日本，另一家在台湾。要与他们合作，他们必须是合格的国际供应商，小品牌没有门。目前，中国市场上使用的大部分ykk拉链是在大连和深圳生产的。通过与国际供应商的合作，舒蒂拉选择了台湾ykk拉链来提高行李箱的性能。

在产品质量控制方面，张明婷说她有“清洁度”，她和丈夫必须亲自动手。检查滚轮时，有一个标准，即行李箱被直线推出3米而不转动。为了满足消费者的需求，增加了一键固定防滑刹车装置。

舒蒂拉行李箱自上市以来，秉承工匠的精神，受到越来越多消费者的喜爱和认可。目前，其网上销售额每月可达1000多万元，消费者回购率达到13%。

舒体拉的成功除了不懈的努力外，还与近年来中国行李箱市场的发展和中国消费者观念的转变密切相关。“自10年前品牌创立以来，我们经历过国内品牌被中国消费者拒绝和不被认可的情况，现在它们逐渐被接受。越来越多的国内品牌如华为、立柏和贺飞在崛起，引领着中国人的消费趋势。未来，中国品牌应该更加自信，不仅要满足国内消费者的需求，还要‘走出去’。”张明婷认为，这是舒体拉等国内品牌的最佳创业时代。目前，舒蒂拉正在积极进行线下布局。唐山店已经开业，今年将在北京燕莎购物中心开店。同时，舒蒂拉也在加强R&D和设计。德国红点奖得主舒曼正在为她设计一款新行李箱，届时将在德国举行新产品发布会。

有了好的产品，如何将它们推向市场并获得认可是舒蒂拉正在做的事情。今年7月，舒蒂拉和定制旅游公司6人游联合发布了以“防摔”为主要内容的“穿兴”系列防摔行李箱，并承诺三年内如有破损将予以更换。

“我希望通过与6人旅行团的合作，我能把舒蒂拉旅行箱带到世界各地，让世界通过出国旅游的最佳场景看到中国品牌。”张明婷透露，与6人旅行团的合作是舒蒂拉“走出去”的第一步。“我们会先搞好国内市场。两三年后，我们将“走出去”，成为国外高端行李箱市场。”六人游创始人兼首席执行官贾也坚信，中国品牌正在崛起，能够与国际大品牌竞争。我相信这种合作对双方都有很大好处。