许家印《欧洲游记》又更新：打卡意大利为恒驰“注入灵魂”

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金融网站新闻管理学家吉姆·科林斯表示:“对于所有实现跨越式发展的公司来说，执行力是成功的共同秘诀”，新能源汽车领域也不例外。虽然恒驰的新能源车还没有出现，但“恒驰”品牌和恒大创造的新能源车早已为中国人所熟知。在过去的一年里，恒大汽车建设给人印象最深刻的应该是重复收购与合作。恒大老板许家印亲自走访了欧亚多个汽车工业强国:瑞典、英国、韩国、德国...当你认为这就是全部的时候，一个新的国家——意大利出现在旅行路线中。

向他人学习，创造“繁华之美”

当地时间9月16日，在与德国60多家汽车巨头的“豪华盛宴”结束后，徐家印一行前往意大利，考察了两位世界顶级汽车技术领袖宾尼法利纳集团(简称宾尼法利纳)和马涅蒂·马利利集团(简称马尼特·马瑞利)。当人们提到意大利时，他们立刻会认为它是文艺复兴的发源地，是艺术和文化的中心，也是世界顶级设计师的聚集地。

徐家印一行与滨发高管合影

许家印称赞宾发为“恒驰”设计的新车型

总部位于世界汽车设计之都都灵的宾尼法利纳集团成立于1930年，是世界顶尖的汽车设计公司。数据显示，被誉为全球工业设计“皇冠上的宝石”的宾法，拥有650多名顶级设计专家，并在意大利、德国、法国、美国等国家设有分支机构。它也是法拉利的“帝国”设计公司，为其设计了许多传奇车型，并长期与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克和捷豹合作，为全球主流汽车公司设计了600多款经典车型。徐家印拜访宾发时，自然希望用自己顶尖的设计技巧和丰富的经验，在这个看“脸”的时代，为恒驰创造一种独特的“繁华之美”。

采取双管齐下的方法，寻求“核心技术”

只有“繁华美女”没有“硬核”技术，只能成为一个易碎的“花瓶”。当消费者做出选择时，除了“面子”，他们还需要看技术。徐佳音自然明白这个道理。当地时间17日上午，离开都灵后，徐家印一行踏上了“米兰之旅”，为恒驰寻找新的“硬核”技术。这一次，他们来到了世界上最大的汽车零部件供应商之一——马尼蒂·马雷利集团，与马瑞利全球首席运营官埃尔曼诺·法拉利以及其他高级管理人员进行了深入的会谈。

徐家印一行与马瑞利高管举行了会谈

许家印视察马瑞利R&D中心

马瑞利成立于1919年，是汽车行业真正的“百年老店”。它在车灯系统、动力系统、电子系统、悬架系统和排放系统等许多领域拥有世界顶尖的核心技术。它在R&D有170家工厂，在意大利、德国、法国、美国和日本等20多个国家设有生产基地。R&D和制造人员超过62，000人，长期与法拉利、阿尔法·罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特和沃尔沃合作。考察这些老牌供应商的目的很明确，那就是确保恒驰在技术各方面处于世界领先地位，打造恒驰具有世界级质量的全套产品。

未来是无限的，期待更美好的未来

当许多汽车制造力量相互残杀时，与时间赛跑已经成为每一个新能源汽车企业成功突围的关键。“打造顶级技术的好车”一直是恒大的初衷。对于起步较晚的恒大来说，要想走在别人的前面，就必须放弃资本到来的时机，依靠世界顶尖的技术、行业最强的全产业链、世界一流的高精度人才等诸多优势，稳步推进造车的宏伟目标。

从大举投资，到打造闭环产业，再到从世界各地招募人才，在技术探索从未停止的情况下，恒大在打造汽车方面迈出了稳健的一步，坚定不移地朝着“全球最大、最具实力的新能源汽车集团”的目标迈进。雄心勃勃的目标，快速务实的行动，恒大新能源汽车的未来是无限的，值得期待。