物流行业加速向数字化转型

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■我们的记者张一鸣

中国物流业正在加速向智能化和数字化转型。从仓储到运输，物流业和技术的结合越来越紧密，行业效率也越来越高。

90后卡车司机王师傅近年来使用了新平台，工作效率提高了很多。他在座谈会上说，“移动中国智运同行”团队进入长春一汽解放:“我在中国仓储智运平台上找货已经三年了，最直接的感受就是比以前放心多了。过去，我必须到处联系自己才能找到商品，但现在平台发送订单，节省了时间和精力。我主要经营长河北线，回来后不用再经营空线，这就降低了成本。”

目前，我国物流业已经进入数字化、智能化的新时代，这对产业链中的相关方在高效、环保、智能、舒适等维度提出了更高的要求。

中国仓储智运品牌营销策划部总经理周瑞哲透露，中国仓储智运可以帮助解决公路物流效率低、空汽车空行驶率低以及货主和司机相互寻找的问题。通过科技手段，平台货主可以根据需要在合适的范围内找到司机，让卡车司机可以在平台上自由、独立地进行交易，最终物流行业可以合理、有效地将自身的优势资源整合到“人、车、货、网、链”五个环节中。

作为中国最大的商用车制造商，一汽解放占据了中国道路运输车辆近三分之一的市场份额，同时也在从“商用车领先制造商”向“智能交通解决方案提供商”转型，这与中国仓储智能交通的发展方向不谋而合。未来，中国仓储智能运输平台将逐步从“物流生态”向“供应链生态”发展，围绕供应链用户的需求，逐步发展仓储、多式联运、国际物流、重型卡车租赁、运费预付、保险、加油等一系列服务、网上购物中心、司机之家。

仓储方面，中国仓储发展有限公司陕西分公司Xi安分公司Xi安物流中心是中国仓储在西部地区新建的物流节点，也是中国仓储钢材生产线供应链综合服务平台的孵化基地，已被列为交通部第三批多式联运示范单位。

中国仓储发展有限公司陕西营业部党委书记康桂华在“移动中国智运同行”团队进入xi中国仓储有限公司座谈会上介绍，Xi安物流中心一直在积极探索“物流+互联网”新模式，重点发展钢铁物流产业，构建线上线下相结合的供应链集成服务平台；同时，与中国仓储智能运输公司合作，为钢铁产业链中的客户提供仓储、运输、加工、贸易、信息咨询等综合服务。未来将与中国仓储智运及入园企业相结合，通过一系列功能叠加，实现园区内业务、物流和信息流的汇集，使客户在园区内更容易获得成本更低、质量更好的物流服务。

潘红，中国仓储总公司Xi分公司员工，工作12年。她认为，在过去的10年里，Xi分行不仅在业务模式上发生了巨大的变化，而且在数字化和信息化的应用上也发生了巨大的变化。它已经从传统的钢铁仓储企业转变为专注于钢铁物流行业的供应链服务提供商。

由国务院国有资产监督管理委员会信息中心指导，中国储运杂志、中国改革报、政企智库赞助，中国扶贫基金会、一汽解放汽车股份有限公司资助，南车南京智能物流科技有限公司承办，是Xi南车和长春一汽解放的重要内容。