国内氢能产业链日趋完整、商业化运作逐步成熟——“氢”装上阵 产业跟进

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10月26日至28日，2019年联合国开发计划署氢产业大会在广东省佛山市南海区举行，会议主题是“氢连接世界，氢创造未来”。第三届中国(佛山)国际氢能和燃料电池技术及产品展览会与会议同时举行。专家、学者和企业家齐聚佛山，分析产业趋势、前沿技术成果和应用案例，聚焦产业发展、挑战和机遇。

全球聚焦氢能产业

到2020年，我们可能会在中国市场看到5000辆燃料电池汽车和100个氢燃料站的投产。从2020年到2030年，市场上可能会有数百万辆燃料电池汽车和1000个氢燃料站投入使用。2030年后，氢能将成为能源生态系统的重要组成部分。国家能源集团北京低碳清洁能源研究院院长兼首席执行官魏伟就“氢能和燃料电池发展前景”报告发表了讲话

10月11日，国家能源委员会提议探索促进氢能商业化的途径，这为工业发展注入了一剂强心剂。中国国际经济交流中心常务副主任、执委会主任张表示，近年来，中国氢能产业发展势头迅猛。从产业角度看，民营企业率先探索，中央企业相继布局，国内全氢能产业链布局初步形成。

目前，美国燃料电池汽车的数量增长非常快，已经有数千辆燃料电池汽车。2016年全球氢能市场将达到1200亿美元，但市场增长非常快，到2050年，美国的氢能输出潜力将是现在的16倍。国际标准化组织氢能技术委员会主席丘维列夫介绍了美国氢能发展的现状。同时，《德国氢能产业发展报告》也显示，到今年年底，德国将有100个氢加气站投入运营。

在28日举行的世界氢能经济实践与展望论坛上，联合国开发计划署驻华代表处能源与环境项目部主任张卫东表示，低压固体储氢技术可以有效降低氢加气站建设成本，简化审批流程。从技术研发和产业发展的角度来看，中国正在从跑步走向领先。

国内产品逐渐成熟

氢能产业将在未来三到五年内爆发。在第三届中国(佛山)国际氢能及燃料电池技术与产品展览会上海潘烨氢能科技有限公司展区，公司产品经理朱永生通过一个简单的教学装置向记者介绍了发电原理。与此同时，与佛山市南海区合作的风冷燃料电池堆R&D及生产项目也在有序推进。公司生产的燃料电池已经出口到美国、加拿大、英国等地，并应用于叉车、自行车、无人驾驶飞行器、通讯设备等领域。

中材科技(成都)有限公司副经理李强表示，目前，氢能产业各个链条环节的产品已经成熟，相信随着产业配套及相关环节的开放，氢能产业将在未来5年左右迎来快速发展。

户外展区有氢燃料电池厢式物流车、氢燃料电池卡车、氢燃料电池城市公交车，广州汽车、广东发现、北汽福田、郑州宇通、发现汽车等国内外多家汽车公司都带来了最新的产品。其中，鑫源动力有限公司带来了新一代大批量生产的氢燃料电池发动机系统，吸引了众多专业观众的关注；由广东探索汽车有限公司驾驶的氢燃料电池卡车，续航里程超过350公里，也引起了广泛关注。目前，这批390辆氢燃料电池汽车已在佛山投入使用，公司将重点研发燃料电池汽车。公司负责人张莉介绍说。

南海引领氢能实践

26日上午，在位于佛山市南海区西樵镇环山大道的中石化张坑加油站，联合国开发计划署等机构负责人见证了中国第一座油氢联合建设站、中国第一个油氢电混合服务网南海加氢站的试运行仪式。同一天，南海区的八个加氢站正式投入运行。

商用车是南海氢能产业的焦点。目前，已有11辆氢燃料公交车投入使用，未来将有380多辆氢燃料公交车继续投入使用。南海区区长顾表示，南海将继续加强对氢能的政策支持，完成南海氢能产业规划，加大氢能产业平台特别是平台建设力度。

目前，南海区作为佛山市氢能产业发展的重点区域，已经在中国形成了相对完整的具有自主知识产权的氢能产业链，涵盖了制氢和制氢及加氢设备开发、氢加气站设计与建设、氢燃料电池系统及核心部件、汽车制造、氢能产品测试与设备开发、氢能标准制定六大领域。据悉，下一届联合国开发计划署氢气工业大会将于2020年10月18日至22日在佛山市南海区继续举行。