淘汰电动三轮车要解决好三个问题

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新能源汽车将全面取代电动三轮车，这对新能源汽车来说是一个巨大的好处，将产生一定规模的市场需求。

■记者观察■我们的记者陆红星

目前，在快节奏的城市生活中，快递和外卖已经成为人们生活中的必需品。据公开数据显示，2018年中国快递业总收入高达6038.4亿元，市场规模巨大。作为一种交通工具，快速三轮车在城市的街道上随处可见。

据媒体报道，近日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十四次会议审议了《两个条例一个决定》的执法检查报告，要求北京市逐步用新能源汽车取代现有的快速电动三轮车，并于今年10月底前颁布了《快递和外卖行业车辆管理办法》，进一步规范行业秩序。

据了解，“两个条例一个决定”是指《北京市机动车停放条例》、《北京市非机动车管理条例》和《北京市人民代表大会常务委员会关于修改〈北京市实施办法〉的决定》，是北京市道路交通安全管理的法律依据。

记者了解到，早在2016年，深圳就开展了“禁止摩托车限电”的整治活动。当时，数百辆三轮车被没收，数十名快递员被拘留。从那以后，深圳市政府开始淘汰电动三轮车。然而，由于快递、卫生和一些三轮车与人民生活息息相关，而且当时没有替代模式，它们并没有被完全禁止。

目前，中国新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。2018年，中国销售的电动汽车数量相当于世界其他国家的总和。作为中国新能源汽车推广和应用的示范城市，截至2018年7月，北京累计新增新能源汽车18.7万辆。

需要注意的是，目前的电动三轮车存在很多安全隐患，如没有相关的国家行业标准，没有许可证，没有保险，没有管理，没有事故赔偿和医疗费用，不仅给受害者及其家人带来伤害，也给用户和快递企业带来麻烦。因此，淘汰电动三轮车，改用新能源汽车是一个大趋势。

新能源汽车全面替代电动三轮车是新能源汽车的一大优势，将产生一定规模的市场需求，而且新能源汽车污染小，充电成本远低于燃料成本。记者认为，要顺利实施，除立法外，还应做好以下三个方面的工作。

首先是购买成本。据了解，目前，快递员使用的三轮车除顺丰快递外，均属公司所有，其余均由快递员自行购买。现在，快递员通常使用的电动三轮车的价格是几千元，而新能源车的价格是6-8万元。除了政府给企业2-3万元的补贴外，还需要4-5万元。谁来支付这部分费用？它是快递，快递公司，最终消费者还是政府？如果它仍然像一辆三轮车，显然是有点高的信使自己出去。因此，这一点需要澄清。

第二，收费问题。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据，截至2018年底，北京以42000个省级行政区域的公共充电站排名第一，其次是上海，有40000个。虽然充电桩比较多，但也要注意快递通常要花很长时间，而且要去的地方都是有人居住的地方，所以一定要能方便的充电。

第三，新能源汽车带来的一系列问题。例如，新能源汽车的空空间怎么样？停车位呢？停车收费是多少？对于老城区东城区和西城区的一些街道和胡同，有必要“走街串巷”。新能源汽车能进来吗？你需要快递员来测试你的驾照吗？

除了立法，北京市政府应该以市场为主导，鼓励企业逐步用依法监管的新能源汽车取代现有的快速电动三轮车，并衔接电动三轮车与新能源汽车的空时间表，以确保无缝对接也是一项重要内容，从而不断提高首都的交通控制能力。