铁路抑尘 让闹腾的煤灰静下来

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在铁路货运中，煤炭运输占有很高的比重。过去铁路用传统的敞车运输散煤，风中散落的煤灰使奔驰列车看起来像一个“乌龙”，对生态环境造成了严重的影响。“如何进行铁路抑尘，让‘嘈杂’的煤灰‘安静’是我们工作的重点。”位于山西省长治市长治县高虎线的宋啸站党支部书记李原说。

铁路抑尘是指在货车装载的煤炭表面喷洒专用抑尘剂，使煤炭颗粒粘在一起，形成具有一定厚度和强度的坚硬固化层，从而有效防止煤炭在运输过程中产生粉尘。

作为三级中间站，宋啸站拥有两条主线、七条抵离线、一条货运线和七条专用线，分别负责山西省长治县高河、方静、司马和王庄煤矿的煤炭运输。

“当一辆空列车的车厢装满专用线上的车辆后，车站值班员会通知抑尘站的操作人员进行抑尘。”李原明说:“列车将以每小时15公里的速度接近固定的抑尘站。抑尘站的操作人员将把预制的抑尘剂放入抑尘车内。”

移动式抑尘车到达作业点后，将提升架提升到固定的安全线上，在列车头部后开始喷洒作业。“我们必须控制喷洒在煤上的抑尘剂的厚度。如果喷雾太浓，当火车快速行驶时，抑尘剂会被吹走。如果喷雾太薄，就不能起到抑尘的作用。”

据了解，宋啸站设有一个固定式抑尘站和两辆移动式抑尘车进行作业。只需2分钟到3分钟就能精细操作一辆55节车厢、载重3470吨的货运敞车。

除了对列车进行抑尘外，宋啸站还按照“先急后缓、先近后远、先大后斜”的原则，加强了与企业的沟通，采取了搭建棚子、安装防尘网、正常洒水等措施，有效地抑制了货场的扬尘。

好的措施带来好的结果，宋啸站逐渐成为煤炭环保运输的代言站，真正让嘈杂的煤灰“安静”。

抑尘不仅改善了环境，也给客户带来了经济效益。过去，如果用敞车运输煤炭而不进行抑尘作业，一辆3500吨的卡车大约会造成0.8%的损失，总损失价值为13400元。今天的抑尘作业不仅保护了客户的利益，保护了环境，还确保了运输和收入的增加。

“收货人对铁路采取的抑尘措施非常满意。货物的到达达到了保价保量，这不仅有利于环境保护，也使企业成为最大的受益者。”宋啸站高河专线销售部副主任马宝峰说。(记者夏先清通讯员苏瑞)

编辑:张洋