英伟达Q2净利5.52亿美元收缩50% 黄仁勋倍感焦虑

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英伟达步入中年，黄仁勋感到焦虑。

北京时间8月16日凌晨，英伟达公布了公司2020财年第二季度财务报告。报告显示，英伟达第二季度的收入为25.79亿美元，较去年同期的31.23亿美元下降了17%；净利润为5.52亿美元，比去年同期的11.01亿美元下降了50%。

随后，在纳斯达克常规交易中，英伟达的股价收盘下跌1.30美元，跌幅0.87%。在盘后交易中，英伟达股价大幅上涨10.18美元，至158.99美元，涨幅6.84%。

英伟达第二季度调整后的盈利和收入超出了华尔街分析师的预期，其股价在8月15日上涨了近7%。然而，当纳斯达克开盘时，仍有大量抛售。

这种矛盾源于竞争对手amd在过去90天里推出了许多受欢迎的产品，率先将7nm gpu应用于NVIDIA的消费市场和服务器市场。

与NVIDIA不同的是，一旦rtx(光线追踪系统)技术推出，gpu产品线的整体价格就会大幅上涨。对于消费者来说，amd自然成为更具成本效益的选择。

Rtx技术不喜欢服务器市场来获得预期的反馈。以深度学习为例，研究人员更愿意选择更便宜的前代(gtx系列)计算卡，这需要权衡许多因素，如购买成本、计算能力和模型兼容性。至少在深度学习的培训过程中，gtx的主流产品1080和1070ti能够完全满足大多数研究人员的需求。

2017年，个人电脑游戏《绝地的生存》曾风行一时，导致gpu和内存等外围硬件产品价格大幅上涨。在个人电脑游戏市场上升的过程中，英伟达的股价大幅上涨，甚至在2018年达到286美元的高点。然而，随后的暴跌并没有超出分析师的预期:个人电脑游戏市场下滑，收益耗尽，消费者更加关注手机游戏。

此外，黄仁勋(英伟达首席执行官)一直试图在自动驾驶领域与马斯克(特斯拉首席执行官)实现深入合作。然而，在采用NVIDIA显卡后，Musk暗中挖走并先后获得了amd等芯片设计公司的技术主管，试图建立一个独立的芯片研究部门。

马斯克此举的原因很简单:

1.英伟达提供的自动驾驶模块太贵了。

2.28纳米和14纳米芯片仍然作为自动驾驶计算模块的核心。

3.图灵架构下的dlss对自主驾驶没有太大帮助。

Q2财务报告显示，英伟达的净利润为5.52亿美元，与去年同期的11.01亿美元相比，下降了近50%，但与上一季度的3.94亿美元相比，增长了40%。

此外，英伟达第二季度的收入为25.79亿美元，与去年同期的31.23亿美元相比下降了17%，与上一季度的22.2亿美元相比上升了16%。

看到这个数字，黄仁勋可能也感到了很大的压力，一方面来自竞争对手amd，另一方面来自英伟达内部技术创新力量的消失，以及随着产品吸引力下降而消失的订单。