五大巨头+全球王牌 恒驰背后的造车大格局

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作者:猫哥

最近，汽车领域爆发了一个大新闻。继德国大众之后，戴姆勒还宣布将退出内燃机开发，专注于新能源汽车领域。

汽车问世一百多年后，越来越多的汽车制造商开始向电气化转型，汽车制造的旧时代即将结束。今天，一群代表世界顶尖汽车制造技术的巨头齐聚深圳，这标志着一个新时代的开始。

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同时开发了15款新车型，开创了汽车行业的先例

9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖汽车工程技术龙头企业在深圳恒大总部举行R&D与设计战略合作签约仪式。许家印与德国fev集团首席执行官斯蒂芬妮·皮辛格、德国iav集团首席执行官科西莫·德·卡洛、奥地利avl集团董事长兼首席执行官赫尔穆特·李斯特、欧洲麦格纳集团首席执行官兼加拿大麦格纳斯太尔全球首席执行官冈瑟·阿普福尔一起出现在深圳。

此次签约的五大巨头都是世界汽车工程技术领域的龙头企业，他们在R&D汽车的全过程中都拥有世界顶尖的工程技术，如底盘、白车身、动力总成、电子电气设备、汽车集成、内外装饰等。这些先进技术将是恒大新能源汽车未来在行业中占据领先地位的最佳助力。

其中:

●fev有41年的历史，在45个国家拥有6，500个R&D团队；

●麦格纳拥有120年的历史，在28个国家拥有13，000个汽车工程R&D团队；

●edag拥有50年的历史，在18个国家拥有8，600个R&D团队；

●iav有36年的历史，在12个国家拥有8，100个R&D团队；

●avl拥有71年的历史，在34个国家拥有10，400个R&D团队。

在过去的几十年里，这些顶级汽车制造巨头已经为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田和福特等世界知名汽车公司开发和设计了无数经典车型，在未来，恒驰将成为他们积累经验和努力的新里程碑。

这一次，恒大与全球五大汽车工程技术领军企业联手，完成了R&D的布局和设计，特别是同步R&D的壮举和15款新车型的设计，开创了世界汽车行业的先河。

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深圳五大巨头齐聚一堂，打造劳动模范的宏伟战略

与引进的先进技术相匹配的是我国深厚的制造业背景、丰富的能源储备以及明显的资金和劳动力成本优势。发展新能源汽车不仅是一项国家战略，也是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。这不仅是国家产业结构调整的需要，也是解决能源和环境问题的有效途径。

为了服务于这一宏伟战略，梦想制造汽车的许家印在过去的一年里不知疲倦地引进了顶尖的新能源制造技术。半年来，许家印多次往返于德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，不断拓展“朋友圈”。此外，恒大在人才队伍方面也做了很多大动作，不仅开始面向世界招聘8000名专家和技术精英，还通过并购企业的整合和内部人才的选拔，建立了一支国际化、多元化的团队，为先进技术的吸收和转化奠定了基础。

新能源汽车拥有万亿美元的市场规模，恒大在新能源汽车领域的布局不仅是公司打造百年老店的必然选择，也是实施汽车动力战略和国家能源战略的重要举措。

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大定位+大格局，顶级技术王牌祝福

恒大拥有广阔的国际视野和长远的发展愿景。战略优势的大格局促使恒大瞄准所有有利于打造世界级产品的国际顶级资源。

覆盖面应该完整，技术应该完善。我们不拘泥于企业和国家，而是在充分考虑行业发展趋势的前提下，做出前瞻性的布局。就像这样，它是迅速建立行业中最强的整个产业链的壮举，是世界顶级汽车技术供应商在法兰克福的首次聚会，也是为全世界招募8000名专家和技术精英的史诗英雄岗位。

在对产品质量的严格追求下，恒大集团从一开始就确立了恒驰新能源汽车的定位:“核心技术要世界领先，产品质量要世界一流。”

为了这个大目标，许家印甚至放弃了半年多的春节和中秋节与家人团聚的机会，带着恒大的高级管理团队去了很多外国城市，一路前行，实现了恒大造车的梦想。

在许家印的大格局和全球视野下，恒大通过“买中买买”和合作突破重点领域，布局从汽车R&D及制造、动力总成、底盘架构、智能充电到汽车销售的整个产业链，通过多种方式整合“全球王牌”，牢牢把握住它。恒大只选择最好的核心技术，从零部件生产到产品设计！

“恒大新能源汽车的定位是，核心技术要世界领先，产品质量要世界一流。”恒大新能源与世界顶级汽车制造商合作，在核心技术领域领先一步。以全球视角整合全球顶级资源，以顶级汽车制造技术，“全身王牌”恒驰有信心跻身全球顶级新能源汽车行列。

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大目标+大布局，整个产业链准备就绪

“不要做，要做大做强，要成功”，这是恒大一贯的做事风格。早在布局之初，许家印就设定了恒大打造汽车的宏伟目标:力争在3-5年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团，并在10年内实现年产500万辆的目标。

为了实现造车的梦想，许家印有着明确的战略规划和宏伟的布局。朝着“世界最强新能源汽车集团”的目标，按照“核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流”的定位，恒大在核心技术、制造、R&D、设计领域逐步完成了宏伟的战略布局。

在核心技术领域，已经做出决定性努力的恒大已经逐渐成熟。

●今年1月，恒大与世界顶级超级跑车通力合作，拥有R&D核心技术，制造世界顶级豪华车；

●3月和5月，通过在荷兰收购e-traction和在英国收购protean，我们拥有世界上最先进的轮内电机技术，代表了动力总成的未来发展方向；

●7月，与德国霍费尔公司合作，拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术；

●9月，我们与德国的benteler和fev集团联手，获得了世界顶级新能源汽车3.0底盘架构的知识产权。

在制造领域，恒大也很活跃。在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，全部采用世界顶级的生产设备和生产技术，打造高端智能工厂，为恒驰全系列产品的批量生产提供了有力保障。

除了技术和产业链布局之外，恒大凭借其资金优势和前瞻性战略眼光，提前投资广汇，开辟全国范围的汽车销售渠道，与国家电网组建合资公司，与碧桂园、万科、融创等领先房地产企业签约，智能充电业务将迅速覆盖全国5468个社区、872万户家庭和约3100万业主。在努力覆盖全过程的同时，可以有效解决收费困境，提高服务质量。

这一战略合作为恒大一年多来的布局写下了光辉的注脚。以振兴产业的宏伟战略为指导，以全球视野的大格局为引领，以大定位、大布局实现大目标，这不仅是恒大打造汽车的重要里程碑，也是中国新能源汽车产业的里程碑，在世界汽车产业史上具有划时代的意义。