青海湖湟鱼洄游河道架起“生态公路桥”

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9月28日14时28分，随着最后一次混凝土浇筑的完成，青海省西海(海盐)-察哈诺公路工程的重点控制工程——布哈河大桥实现了“零误差”精密合龙。这座位于青海湖最大支流上的公路大桥将对流域的生态保护和经济发展起到积极的作用。

西岔高速公路项目是交通部《西部规划纲要》中“八纵八横”框架下“横儿”线的一段，是连接我国西部和中东部地区的重要公路。

布哈河是青海湖最大的支流，流域面积14484平方公里，长度286.2公里，是青海湖“黄育移民”的重要河流之一。布哈河大桥是西岔高速公路全线三大重点、难点控制工程之一，也是布哈河流域最长、结构最复杂的公路桥。它横跨布哈河国家湿地公园，全长507米，全桥15孔，桥宽25.5米，主跨60米，最大水深3.5米。

“为了不影响6月至9月布哈河的‘鱿鱼迁徙’，施工人员在去年刺骨的寒风中继续施工至12月中旬，完成了布哈河大桥主墩和水下墩的桩基施工。”中铁五局一公司副总经济师、青海军区司令员胡从文介绍，今年3月20日工程破冰复工。在施工参与者的共同努力下，布哈河大桥在“黄育移民”前成功完成了主墩和水下墩的下部结构，确保了黄育的安全移民。

青海省公路建设管理局党组成员肖表示，西岔高速公路建成后，西北地区公路网将进一步完善，青海省海北藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州的道路交通压力将得到有效缓解，区域交通应急救援和防灾交通保障能力将得到提高，沿线地方经济、交通和事业发展将得到促进，沿线20多万人将从中受益。(王伟)

编者:林