大唐集团首个海上风电项目并网在即 七大亮点值得关注

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■我们的记者郭金辉

在黄海沿岸，中国大唐集团公司第一个海上风力发电项目的所有风力涡轮机(总装机容量为30万千瓦)将很快接入电网。

该船从江苏省盐城市滨海县沿海出发，经过约21公里的水深浪涌后，可到达大唐国鑫海上风电有限公司海上风电场(以下简称“大唐集团海上风电”)。该项目是国家能源局2010年第一批海上风电特许招标项目，设计安装了96台风力发电机。

“目前，大唐集团滨海风电的海上升压站、陆上集控中心、220kv海底电缆、风电机组吊装已顺利完成，所有竣工项目一次性通过江苏省电力质量监督中心站的质量监督检查。”预计所有风力涡轮机将在今年年底前接入电网。”中国大唐集团海洋能源工业有限公司黄海事业部副总经理(主持)李莉对《中国经济时报》记者表示。

据李莉介绍，大唐集团对沿海风电的总投资近50亿元，设计年发电量超过8亿千瓦时。与传统火力发电相比，大唐集团沿海风电预计每年减少二氧化碳排放量70万吨，减少二氧化硫排放量5006吨，减少氮氧化物排放量2003吨，具有良好的社会效益和环境效益。

与陆上相比，海上环境复杂多变，海上风电建设风险更大，操作更复杂。大唐国鑫滨海海上风电有限公司项目经理张新宇告诉记者，交通的便捷性、人员操作的安全性、故障处理的完成以及海水对设备的腐蚀都是影响海上风电的重要因素。

针对海上风电复杂的工作环境，大唐海上风电将在海上风电设计、建设和生产的全过程中进行优化和创新，在海上风电机组选型优化、海上升压站优化、加工基地联合管控、电子围栏虚拟导航灯、虚拟现实技术、运行维护决策技术、减少海上建设流程等七个方面有显著的亮点和经验。

例如，为了减轻海上升压站的重量、建筑面积和工程成本，减少海上运行维护工作量，大唐滨海风电将降压变压器和gis设备的安装位置从海上升压站改为陆上集控中心，并将海上升压站的结构从4层优化为3层，减少建筑面积500平方米，节约钢材500多吨，节约建筑成本1000多万元。随着叶片长度和叶轮扫掠面积的增加，在总装机容量不变的情况下，风机总数从100台优化到96台，风机和塔架的制造、运输和安装成本降低了近1.6亿元，年平均可用时间增加了173小时。

“自项目获批以来，大唐滨海风电一直与同济大学、武汉理工大学等高校合作开展海上风电技术的研究和应用，为建设智能海上风电提供新技术、新思路和新方法。参与编写《海上风电场设计标准》，这是海上风电场的第一个国家标准，于2019年10月1日开始实施，达到国际先进水平，填补了中国海上风电场设计标准的空空白大唐国鑫滨海风力发电有限公司项目管理部部长范宇鹏告诉记者。