地铁6号线打造“智慧地铁线”

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■文君

青岛地铁6号线于12月16日开工建设。目前，青岛轨道交通二期规划项目全部开工建设。六号线一期全长约30公里，建成后将成为贯穿西海岸新区和中心城市的大容量骨干线路。

建设青岛地铁示范工程

地铁6号线一期工程位于西海岸新区，从新屯路站开始，到生态公园站结束，全长约30公里。共有21个车站，全部为地下车站，将灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区和国际经济合作区三个功能区串联起来。

以“打造青岛地铁示范工程”为目标，六号线按照青岛地铁集团“安全、创新、绿色、智慧”的建设理念，全面以国际前沿技术为基准，融合5g技术、大数据、人工智能等新技术，将六号线打造成智能地铁线，以创新引领行业发展。六号线一期工程的开工标志着青岛轨道交通二期工程的开工。

“智能建筑工地”引领建筑新趋势

pm2.5超标自动喷涂、手机现场隐患排查、人机定位部署系统等高新技术将在地铁6号线“智能施工现场”实现。在bim的基础上，六号线建设了智能建筑工地信息集成管理系统。这也是青岛首次创新性地运用互联网、物联网、大数据、智能和云计算等信息技术，打造信息化、标准化、数字化、可追溯的智能建筑工地。

“智能网站”的基本信息和风险因素像“朋友圈”一样显示，可以通过手机上传或随时实时查看。同时，通过视频监控、人机定位等设备终端，对人、机、料、法、环境和项目关键部位的信息进行直观、动态、全面、统一的智能分析和数据交互，实现预警、事件中留痕、后评价等全过程控制。在安全风险管理方面，“智能现场”与bim平台相结合，可以实时检查现场项目的施工进度，并根据进度对不良地质区域进行预警。同时，“智能现场”将利用最先进的虚拟现实手段，开设安全体验厅，让工作人员通过佩戴全套虚拟现实设备，掌握安全操作程序和应急措施。“智能现场”还与“环境监测系统”相关联，该系统实时监测施工现场的环境信息，如温度、湿度、pm2.5、风力和噪声。如果pm2.5值超过设定值，自动喷水灭火系统将开始运行。

“智能列车”创新领先技术

六号线一期全线共组织6辆B型车，最高运行速度为100 km/h。六号线列车自主运行系统改变了传统的“车-地-车”的通信和控制架构，采用了“车-车”的架构。列车可以通过无线通信完成信息交互，从而直接知道前方列车的位置和速度，控制列车运行系统。这样，就好像火车有自己的“大脑”和“千里眼”，可以自己判断路况，安全、智能、快速地“运行”。该技术可缩短6号线列车发车间隔，减少轨旁设备配置，列车上各系统高度集成，大大提高站台停车精度和间隔运行的舒适性，提高运行效率，节约建设成本和运行成本。6号线列车也被称为“最聪明的地铁列车”。

Tacs是由青岛地铁集团公司、中铁青岛四方车辆研究所、中铁青岛四方机车车辆有限公司、上海阜新智能交通控制有限公司、北京中兴高达通信技术有限公司等共同开发实施的列车自主运行轨道交通技术创新项目。它拥有完全自主的知识产权，站在国际轨道交通技术的前沿，真正引领了国际轨道交通行业的技术发展方向，使中国的轨道交通列控技术超越了世界一流水平。

“智能站”实现了旅行社的智慧

除了火车，未来的6号线将在现有车站系统的基础上，通过增加全息感应、自动车站切换、智能安检、多样化收费、智能查询和电子引导、客流场景分析等功能，实现智能车站的理念。

通过在出入口和车站大厅设置电子信息引导卡，可以实时提供换乘、商店、公交车等全方位信息，实现与乘客的人机交互；乘客可以在出行前通过手机应用查看列车运行时间和高峰拥堵情况；通过增加语音售票功能、人脸识别功能和独立的售票处理终端，为乘客提供多样化的收票方式；车站站台层显示车辆拥堵情况，为乘客提供更加便捷的乘车体验，最终实现对乘客的智能服务。

六号线智能维护紧紧围绕青岛地铁“安全、服务、效率、效益”四大核心，建立以流程为导向、以业务为中心、注重服务意识的管理模式，旨在提高系统维护效率，降低运维成本，改善数据文件管理，提高系统监控、检查和维护水平。