北京市蔬菜直通车走向规范化

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7月15日，一列编号为0502001的社区蔬菜直通车呼啸着驶出北京新发地菜篮子社区配送中心。车身上画有“北京菜篮子工程”字样，并附有公司名称和服务电话。

据了解，北京新发地百格湾农产品物流有限公司旗下的90辆卡车将作为第一批标准化蔬菜直通列车在北京正式启动。这将有助于进一步推动行业的规范化运作，方便公众了解、享受和监督，也有利于有关部门加强监管，严厉打击非法和“山寨”菜卡车。

在同日举行的北京社区蔬菜专列标准化新闻发布会上，北京市商务局生活服务司司长蔡晓军表示，目前北京各种蔬菜零售网点已超过9000家，2019年上半年新增141家。培育形成了百福湾、大农天、新恒园等近10家骨干蔬菜专列企业，直通车近300辆，进入全市438个社区，服务200多万市民

然而，蔬菜直通车领域仍存在企业实力不平衡、车辆登记监管不规范、车辆标识不统一、服务质量不高等问题。市场上仍有许多以菜篮子工程为名的利益驱动的“山寨”蔬菜直通车，通过非正式渠道进入社区，占据了常规直通车的空运营室。在给蔬菜直通车运营秩序带来混乱的同时，

为进一步加强北京市蔬菜直通车的规范化管理，确保蔬菜的稳定供应，今年3月，北京市商务局、市公安交通管理局、市住房和城乡建设委员会、市城管委、市市场监督局联合下发实施了《关于加强社区蔬菜直通车管理的指导意见》，明确了相关职能部门的分工。 阐述了直通车企业的收入库工作，网络设置的总体规划，退出运营监管，对蔬菜直通车的出现提出了具体要求。

“我们使用符合北京社区蔬菜直通车相关标准的车辆，统一外观，统一标识，统一编码，做‘专车使用’，不从事除社区蔬菜直通车以外的经营活动。”北京新发地百格湾农业物流有限公司总经理魏玉华说。