一年累计投资超500亿元 宁德时代加速扩产能

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⊙记者李○编辑郭

此外，此次宣布投资100亿元的宜宾动力电池制造基地已上市一年多。《宁德时报》宣布，已在动力电池和阴极材料等项目上投资500多亿元人民币，公司产能迅速扩大。

《宁德时报》昨日宣布，计划在四川省宜宾市投资建设一个动力电池制造基地，以进一步推进公司的产能布局。项目总投资不超过100亿元，资金来源由企业自筹。

公司表示，四川是中国西部汽车工业的重要基地，此次投资符合公司的战略发展规划，将进一步完善公司的产能布局，满足未来业务发展和市场拓展的需要。

记者注意到，与宜宾动力电池制造基地项目一起，宁德时代自上市一年多以来，已经宣布了十多个外商投资项目，投资额超过500亿元。值得一提的是，在众多项目中，“扩大产能”已经成为公司投资的关键词。

自2018年7月19日宣布与广州汽车集团联合投资10亿元成立动力电池合资公司以来，公司的对外投资已开启“快进”按钮。

具体投资超过40亿元的项目包括:江苏时代动力与储能锂电池R&D及生产项目(三期)计划投资74亿元，时代广汽动力电池项目计划投资46.26亿元(公司持股51%)，沪西锂离子电池扩建项目计划投资46.24亿元，时代一汽动力电池项目计划投资44亿元(公司持股51%)，邦普循环宁德新材料产业园建设项目投资。

大多数公司对上述项目的投资建设表达了相同的看法，项目的实施有利于进一步完善公司的产能布局。

事实上，它是。根据中国汽车研究院证书数据，2019年上半年国内动力电池总装机容量为30.0千兆瓦时，同比增长近93.6%，其中宁德时代装机容量为13.8千兆瓦时，近一半的装机容量为公司带来了良好的销售形势。根据半年度报告，宁德时代上半年，动力电池系统销售收入达到168.92亿元，同比增长135.01%。

“公司在宁德、青海和阜阳设有生产基地。截至2017年底，产能为17gwh，部分建设项目陆续投产。我们预计目前的有效产能将超过30gwh。”一些券商分析师认为，随着新项目的逐步投产，宁德时代未来的产能仍将大幅提高。

一些市场人士告诉记者，宁德时代产能扩张是由两个原因造成的:一是电动汽车市场带来的需求，二是提前规划提前布局。“现在可能没有这么大的生产能力。在需求飙升了几年之后，建设新的产能还为时过晚吗？”

此外，稳定的客户基础为公司的发展奠定了良好的基础。《宁德时报》在一次机构调查中表示，公司为国内市场的SAIC、吉利、宇通、BAIC、广汽、长安、东风、金龙、江铃等品牌汽车公司以及威来、魏玛、小鹏等新车公司提供动力电池产品，并深化了与海外市场的宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众、沃尔沃等国际汽车公司的合作，获得了多个重要项目的定点。